A magyar vasút képekben 3.

 

Másfél nap Rákospalota-Újpesten

2021 szeptember 3-án és 4-én úgy döntöttem, hogy megpróbálok néhány jó vonatot (elsősorban tehervonatot) lefényképezni. Egy évvel korábban már voltam itt és már sikerült is lencsevégre kapnom a Retrack Slovakia egyik hosszú tehervonatát. Akkor nem maradtam sokáig, mert elég hideg volt, de eldöntöttem, hogy ide mindenképpen visszatérek, mert a korábbi fotós helyemhez képest itt sokkal kedvezőbb feltételek vannak vonatfotózáshoz. Korábban a kelenföldi pályaudvar peronjairól fényképeztem le a vonatokat, de egy bizonyos idő után itt a tehervonatok várakozásra kényszerülnek mielőtt folytatnák útjukat. Azonban Kelenföld ilyen szempontból nem szerencsés, mert nagyon sok az akadályozó tényező, ami ronthat a kép minőségén. Ez lehet akár egy belogó oszlop, elsétáló utas, aki lehet akaratlanul elhalad a kamera előtt, amikor épp a vonatához siet. 

A magyar vasút képekben 2.

Forrás: Wikipédia

 A magyar vasút képekben projekt egyik részeként szeretnék néhány szót ejteni a vasútfotósok, vasútbarátok hol kaphatnak híreket vagy információkat a weben. Ezt alapvetően két főcsoportra bontanám, mert vannak a vasúttal, vasútfotózássál kapcsolatos Facebook csoportok, amelyeknek vannak olyan tagjai, akik egy kiemelt bejegyzés alatt hozzászólásokban adhatnak meg információt, érdekes tehervonatokról (Trafó vonat), érdekes mozdonyok, amik még nem voltak az országban stb. A másik csoport a különböző folyóiratok, fórumok akik alapvetően a közlekedéssel foglalkoznak így a vasúttal is. Ezekből szeretnék ismertetni egyet-egyet. A vasúttal kapcsolatos fényképeket akár Fortepanról, Flickr-ről. A közösségi oldalon különösen a Facebook-on több vasútfotós témával kapcsolatos oldal, csoport is fellelhető pl: (Hazai & Szomszédos Vaspályákon, Miskolc környéki vasútvonalak, Mozdonyfüst. Mivel több ilyen vasúttal foglalkozó csoport is van, amelyeknek egy része nyilvános, tehát bárki beléphet. 

A magyar vasút képekben 1.

Projekt célja

A projekt célja, hogy bemutassam a Magyarországon közlekedő vonatokat, amikkel találkozhatunk a mindennapokban. Egyúttal szeretnék olyanokat is bemutatni, amivel nem vagy csak ritkán találkozhatnak. Ezek elsősorban teher és a különvonatok tartoznak. Az 1970-es és 80-as években két vasúttársaság működött a MÁV és GYSEV. Ezek mai is üzemelő vasúttársaságok, de a 2000-es évek közepétől jelentősen megnőtt az országban közlekedő külföldi és hazai alapítású vasúttársaságok vonatainak száma így a vasúttársaságok száma is jelentősen megnőtt. Ezek többsége magáncégek és a vonatainak célállomása valamelyik magyar gyár, olajfinomító, konténer terminál, de a sok társaság vonata csak áthalad az országban, hogy a  későbbiekben egy másik határállomáson kilépjen.